Wat kost de Formule 1 op Zandvoort?

Aanpassingen aan het circuit

De Formule 1 organisatie geeft ook aan dat het circuit nog niet aan (alle) eisen voldoet. Prins Bernhard zal er dus nog wel wat geld in moeten stoppen om dit op orde te krijgen, al wordt er gezegd dat de aanpassingen geen onoverkomelijk probleem vormen. Met andere woorden, dat 'doen we wel ff'. Wat moet er zoal gedaan worden? Veiligheidsvoorzieningen, tribunes, uitloopstroken, grindbakken etc, dat is het 'kleine' werk. De huidige pits voldoet niet en moet dus met de grond gelijk gemaakt worden. Daarvoor komt dan een compleet nieuwe, grote pitsstraat met pitsboxen voor in de plaats. Klein detail: hiervoor moet de eigenaar van de naastgelegen camping worden uitgekocht, extra grond aangekocht en moeten natuurorganisaties tevreden gehouden worden. Geschatte kosten? 10 miljoen euro.

Overige kosten

Zo, de eerste tientallen miljoenen zijn een feit en dan heeft er nog geen auto gereden op het vernieuwde, aangepaste en gelicenseerde circuit. Zo'n race, met zulke bezoekersaantallen, dat regelt prins Bernhard, en ook sportief directeur Jan Lammers, niet in zijn eentje. En die twee gaan ook niet zelf het verkeer staan regelen, de beveiliging doen of biertjes tappen.

Een andere (grote) kostenpost is dan ook het personeel. Voor zo'n weekend worden de kosten daarvoor geschat op 2,5 tot 5 miljoen euro. Ik gok dan eerder op het laatste, want laten we wel wezen, begrotingen houden vaak geen stand. Hiervoor wordt dus personeel ingehuurd, maar ook een bijdrage gedaan aan de inzet van politie en ambulance (want die extra capaciteit wordt niet volledig uit de staatskas meer betaald) én worden tribunes gehuurd bijvoorbeeld.

Premier Rutte heeft heel stellig gezegd dat er geen cent geïnvesteerd wordt door de landelijke overheid. Desondanks ziet hij het wel als een mooie kans voor Nederland. Maar Circuit Zandvoort mag dit zelf regelen. Er gaat tenslotte meer dan 1,5 miljard dollar per jaar om in de Formule 1. De 5 miljoen die gevraagd was aan jaarlijkse bijdrage aan het kabinet, is door minister Bruins afgewezen. Die investeert liever in sport en bewegen voor kinderen.

Inkomsten

Buiten dat het circuit een fee betaalt om een race te mogen organiseren, zijn alle inkomsten uit promotie, reclame, sponsoring én de horeca-opbrengsten voor de organisatie van de F1. Dus circuit Zandvoort houdt geen cent over aan elk getapt biertje.

De inkomsten om het hele festijn te financieren, moeten dus uit de kaartverkoop komen. Met 125.000 bezoekers per dag wordt er in het raceweekend zo'n 23 miljoen euro verdiend. Dat is niet kostendekkend, al kom je hiermee een heel eind.

Hoewel ook het bedrijfsleven blij wordt als de Formule 1 weer in Nederland wordt gereden, staan die ook niet direct met de portemonnee klaar. Sponsoren Jumbo en Exact zetten in op Max, niet op een circuit. En die vlieger lijkt op te gaan voor veel bedrijven. Zelfs de middenstand, die toch profiteert van zo'n weekend, lijkt niet direct genegen om een deel van die extra omzet in het circuit te stoppen.

Wat levert dat nu op, de Dutch GP?

Verwacht wordt dat de middenstand aan een raceweekend in Zandvoort tussen de 3,5 en 4,5 miljoen euro overhoudt. Extra. De Gemeente Zandvoort houdt er waarschijnlijk 32 miljoen aan over (belastingen, parkeerkosten etc), de regio 53 miljoen en landelijk verdient Nederland met de GP naar verwacht 57 miljoen.

Grote evenementen leveren nu eenmaal veel geld op. Maar helaas blijft er weinig hangen aan de strijkstok van het circuit. Volgens onze berekeningen moeten die er geld op toeleggen, elk jaar, om het te mogen organiseren. Maar blijkbaar is dat het waard, anders waren ze niet zover gegaan. Nog even wachten, maar wij verwachten binnenkort het verlossende woord van de FOM: de Formule 1 keert terug naar Nederland!